สินค้าถูกส่งเข้าโกดังผิดเจ้า แก้ไขยังไง ?

หนึ่งในเหตุการณ์ที่เจ้าของธุรกิจไม่อยากเจอ แต่เกิดขึ้นได้จริง คือ

สินค้าถูกส่งเข้าโกดังผิดเจ้า

บางครั้งโรงงานติดป้ายผิด
บางครั้งคนขับรถไปส่งผิดที่
บางครั้งชื่อโกดังคล้ายกัน
หรือมีหลายบริษัทใช้โกดังในโซนเดียวกัน

คำถามสำคัญคือ
ถ้ารู้ตัวก่อนถึงรอบเรือ ยังแก้ไขทันไหม?
หรือของจะตกค้างไปอีก 1 รอบเต็ม ๆ ?

บทความนี้ CTM Manage Intertrade จะอธิบายให้ชัดเจนแบบไม่ซับซ้อน

ทำไมของถึงถูกส่งผิดโกดังได้?

แม้ระบบจะดูเหมือนรัดกุม แต่ในทางปฏิบัติ ความผิดพลาดเล็ก ๆ เกิดขึ้นได้ เช่น

• โรงงานพิมพ์ที่อยู่ผิด

• ใส่ชื่อบริษัทขนส่งผิด

• คนขับอ่านภาษาจีน–อังกฤษคลาดเคลื่อน

• ใช้ที่อยู่เก่าที่เคยส่งครั้งก่อน

• มีโกดังหลายเจ้าตั้งอยู่ในพื้นที่เดียวกัน

โดยเฉพาะช่วงที่ยอดส่งออกสูง ความเร่งรีบยิ่งเพิ่มโอกาสผิดพลาด

ถ้ารู้ตัวเร็ว แก้ไขทันไหม?

คำตอบคือ “มีโอกาสทัน”
แต่ขึ้นอยู่กับ 3 ปัจจัยหลัก

1. รู้ตัวเร็วแค่ไหน

ถ้ารู้ตั้งแต่วันแรกที่ส่ง
โอกาสแก้ทันก่อนตัดรอบเรือมีสูงมาก

แต่ถ้ารู้ก่อนโหลดตู้ไม่กี่ชั่วโมง
ความยากจะเพิ่มขึ้นทันที

2. โกดังปลายทางอยู่ไกลแค่ไหน

ถ้าเป็นเมืองเดียวกัน
อาจเรียกรถย้ายข้ามโกดังได้ในวันเดียว

แต่ถ้าอยู่คนละเมือง
ต้องดูระยะทางและเวลาขนส่งใหม่

3. รอบเรือตัดวันไหน

การขนส่งแบบ LCL หรือแชร์ตู้
จะมี “วันตัดรอบ” ชัดเจน

ถ้าย้ายของทันก่อนวันปิดตู้
ยังสามารถขึ้นรอบเดิมได้

แต่ถ้าพลาด
อาจต้องรอรอบถัดไป ซึ่งอาจห่าง 3–7 วัน หรือมากกว่านั้น

ขั้นตอนที่ควรทำทันทีเมื่อรู้ว่าส่งผิด

CTM Manage Intertrade แนะนำให้ทำตามลำดับนี้

1. แจ้งบริษัทชิปปิ้งทันที

2. ขอข้อมูลสถานะของจากโกดังที่รับผิด

3. ประสานเรียกรถย้ายด่วน

4. ยืนยันวันตัดรอบเรือใหม่

สิ่งสำคัญคือ “ห้ามรอ”
เพราะทุกชั่วโมงมีผลต่อรอบเรือ

ผลกระทบถ้าแก้ไม่ทันรอบเรือ

หลายคนคิดว่าแค่ช้าไม่กี่วัน
แต่ในบางธุรกิจ ความล่าช้าเล็กน้อยกระทบมากกว่าที่คิด

• สินค้าตามฤดูกาลพลาดจังหวะขาย

• ลูกค้าปลายทางต้องเลื่อนโปรโมชั่น

• กระทบกระแสเงินสด

• มีค่าเก็บโกดังเพิ่ม

โดยเฉพาะสินค้าที่ต้องเข้าตามกำหนด เช่น สินค้าก่อนเทศกาล
การพลาดรอบเดียวอาจเสียโอกาสทั้งรอบขาย

ใครต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเพิ่ม?

เรื่องนี้ขึ้นอยู่กับต้นเหตุ

กรณีโรงงานส่งผิดเอง

โรงงานอาจต้องรับผิดชอบค่าขนส่งย้าย

กรณีข้อมูลที่อยู่ผิดจากฝั่งผู้ซื้อ

ค่าใช้จ่ายอาจตกอยู่ที่ผู้นำเข้า

กรณีคนขับผิดพลาด

ต้องดูเงื่อนไขบริษัทขนส่งภายในจีน

นี่คือเหตุผลที่การสื่อสารและเอกสารต้องชัดเจนตั้งแต่ต้น

ป้องกันอย่างไรไม่ให้เกิดซ้ำ?

จากประสบการณ์ของ CTM Manage Intertrade วิธีลดความเสี่ยงมีดังนี้

• ส่งที่อยู่โกดังเป็นภาษาจีนให้โรงงานทุกครั้ง

• ระบุชื่อบริษัทและรหัสลูกค้าให้ชัด

• ให้โรงงานถ่ายรูปใบปะหน้ากล่องก่อนส่ง

• แจ้งโกดังล่วงหน้าว่าจะมีของเข้า

การยืนยันซ้ำ 1 ครั้ง
อาจช่วยป้องกันความเสียหายหลักหมื่นหรือหลักแสนได้

บทบาทของ CTM Manage Intertrade เมื่อเกิดเหตุการณ์นี้

เมื่อเกิดกรณีส่งผิดโกดัง
ทีมงาน CTM Manage Intertrade จะช่วย

• ตรวจสอบสถานะของทันที

• ประสานโกดังทั้งสองฝ่าย

• จัดรถย้ายเร่งด่วน

• คำนวณเวลาเพื่อให้ทันรอบเรือ

เพราะในสถานการณ์แบบนี้
ความเร็วในการตัดสินใจสำคัญมาก

การมีผู้ดูแลที่เข้าใจระบบรอบเรือ
ช่วยลดโอกาสตกค้างไปอีก 1 สัปดาห์ได้จริง

สรุป: ส่งผิดโกดังไม่ใช่จุดจบ ถ้ารู้ตัวเร็ว

ความผิดพลาดเกิดขึ้นได้
แม้จะวางแผนดีแค่ไหน

แต่สิ่งที่กำหนดผลลัพธ์คือ
“การแก้ไขเร็วหรือช้า”

ถ้ารู้ตัวเร็ว
ประสานงานทันที
และมีทีมที่จัดการเป็นระบบ

โอกาสทันรอบเรือยังมีสูงมาก

CTM Manage Intertrade เชื่อว่า
การนำเข้าที่ดี ไม่ใช่ไม่มีปัญหาเลย
แต่คือการจัดการปัญหาได้เร็วที่สุดเมื่อมันเกิดขึ้น

ถ้าคุณนำเข้าสินค้าจากจีนเป็นประจำ
และอยากลดความเสี่ยงเรื่องรอบเรือและการจัดการโกดัง
ทีมงานของเราพร้อมดูแลตั้งแต่ต้นทางจนถึงวันของถึงไทย
เพื่อให้ทุกล็อตเดินตามแผนธุรกิจของคุณมากที่สุด 🚢📦